Comisia Europeană promovează un plan pentru simplificarea călătoriilor feroviare transfrontaliere în UE
Bruxelles — Comisia Europeană este pe cale să implementeze măsuri menite să faciliteze călătoriile feroviare transfrontaliere, permițând pasagerilor să rezerve multiple segmente ale unei călătorii prin diferiți operatori feroviari utilizând un singur bilet. Aceste propuneri sunt incluse într-un pachet mai amplu de mobilitate publicat miercuri.
Scopul acestor măsuri este de a simplifica un sistem de ticketing considerat fragmentat și opac, contribuind totodată la îmbunătățirea competiției în sectorul feroviar. Noile reglementări vor obliga operatorii feroviari dominanți să își deschidă platformele de vânzări online și pentru concurenți, asigurând totodată extinderea drepturilor pasagerilor pentru călătoriile efectuate cu mai mulți operatori sub aceleași condiții de achiziție.
Pachetul propus include o nouă Reglementare privind Ticketingul Feroviar, care va solicita companiilor feroviare cu o cotă de piață de 50% sau mai mult în piețele naționale să găzduiască biletele rivalilor pe platformele lor. De asemenea, o a doua propunere va întări semnificativ drepturile pasagerilor pentru călătoriile efectuate cu mai mulți operatori, introducând o nouă categorie de „bilet unic”, care va acoperi călătoriile rezervate într-o singură tranzacție, chiar și în cazul în care acestea implică operatori diferiți și contracte de transport separate.
În situația în care pasagerii pierd o legătură din cauza întârzierilor sau anulărilor pe segmentele anterioare ale călătoriei, aceștia vor avea dreptul să fie redirecționați și să solicite rambursarea, asistență și compensații pentru întreaga călătorie, inclusiv segmentele efectuate cu alți operatori. Pentru a preveni ocolirea regulilor, operatorii feroviari, vânzătorii de bilete și agențiile de turism vor fi interziși de a împărți artificial călătoriile în rezervări separate atunci când acestea ar putea fi vândute tehnic sub un singur bilet.
Comisia intenționează, de asemenea, să permită vânzarea biletelor mai devreme, impunând operatorilor feroviari să facă biletele disponibile cu cel puțin cinci luni înainte de plecare. În plus față de măsurile specifice feroviare, pachetul include și o reglementare mai amplă privind rezervările multimodale, acoperind platformele digitale de transport feroviar, aerian, rutier și maritim.
Propunerea va impune obligații de „afișare neutră” asupra platformelor majore de rezervare, cerându-le să ordoneze opțiunile de transport pe baza unor criterii obiective, cum ar fi prețul, timpul de călătorie sau emisiile, mai degrabă decât pe baza aranjamentelor comerciale sau a plasării sponsorizate. Platformele de rezervare multimodală ce dispun de o „prezență semnificativă pe piață” vor face obiectul unor obligații suplimentare, inclusiv restricții de exclusivitate care ar putea împiedica operatorii de transport să vândă bilete prin platforme rivale sau prin propriile site-uri web, precum și cerințe de a partaja anumite date cu autoritățile publice pentru scopuri de planificare a mobilității.
Deputații europeni, cum ar fi Kai Tegethoff, au salutat acest pachet ca fiind „un mare pas către un sistem feroviar cu adevărat european.” Jens Gieseke, de la grupul PPE, a susținut de asemenea propunerea, argumentând că aceasta ar putea face călătoriile cu trenul transfrontaliere „semnificativ mai convenabile”, în timp ce va deschide piețele naționale pentru o competiție mai mare. Propunerile vor fi acum trimise Parlamentului European și statelor membre ale UE pentru negocieri în cadrul procedurii legislative obişnuite a blocului comunitar.
